而英德借款合同则规定，当此次借款未付还时，中国总理海关事务应照现今办理之法进行。要求中国的海关制度在借款未还清之前不得作任何改变，则保证了由英国人担任中国海关总税务司的现行体制不得变更，保证了英国在中国已经攫取的利益，尤其是对中国海关行政权的控制。这样，英德借款合同的这条规定便与俄法借款合同的相关规定相冲突。
第二节　列强对铁路矿山利权的掠夺
中国在甲午战争中失败，其后果是极为严重的。中国从此不仅在经济上更为严重地依赖外国，尤其是外国的不平等借款而苟活，而且在政治上，中国陷入更严重的危机之中，其最明显的特征是外国列强在中国拼命地划分势力范围，割地狂潮一浪高过一浪，外国列强试图瓜分中国的阴谋逐步付诸实践。
一　对铁路的贷款、投资与控制
以甲午战争后三次大借款为契机，西方列强不仅进一步控制了中国的关税，而且通过借款合同所附有的条件，他们获得了修建铁路、开发矿山等项实业投资或贷款等特权，较甲午战前更多地攫取了路矿附近的经济、政治上的许多好处。他们既利用这些铁路向沿线倾销他们的产品，同时设法控制铁路沿线的经济发展，在铁路沿线及各通商口岸设立工厂，掠夺廉价的原料，获取沿线矿山的开采权。所以，近代中国，尤其是在甲午战争之后，列强争夺铁路的策略就是争夺在华势力范围的策略。铁路的让与在当时具有明显的政治性质，于是列强忙于规划中国的铁路建设，他们甚至对于那些没有打算兴建的铁路也争先恐后地争夺，因为他们清楚，只要能够争取这些待建的铁路项目，就意味着这些铁路所经过的地区就是它的势力范围，从而有效地拒绝其他列强对该地区的觊觎。