既然是一桩合情合理的生意,为什么不能做?可见,我们在心中对一个企业的所谓定位就是一扇“霍布森之门”,纵有再多的创新想法,在遇到这些前提或限定的时候,也只能让位于情感上的保守。
要培养自己的创新思维,就必须找出我们心中的那扇“霍布森之门”,并鼓起勇气拆掉它。这样,你才能敢于放手去做你想做的事情,去开拓一片更加广阔的天地,进行更加丰富的选择。
突破“路径依赖”
我们都知道现代铁路两条铁轨之间的标准距离是固定的,无论哪个国家、哪个地区,这一数值都是4英尺又8.5英寸(1.435米)。也许你会对这个标准感到费解,为什么不是整数呢?这就要从铁路的创建说起了。
早期的铁路是由建电车的人所设计的,而4英尺又8.5英寸正是电车所用的轮距标准。那电车的轮距标准又是从何而来的呢?这是因为最先造电车的人以前是造马车的,所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。马车又为什么要用这个轮距标准呢?这是因为英国马路辙迹的宽度是4英尺又8.5英寸,所以如果马车用其他轮距,它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。原来,整个欧洲,包括英国的长途老路都是由罗马人为其军队所铺设的,而4英尺又8.5英寸正是罗马战车的宽度。罗马人以4英尺又8.5英寸为战车的轮距宽度的原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。